Landing

[Formol]

A-10 Thunderbolt "tueur de chars"

[Formol]

Boeing F-15 Eagle

[Formol]

General Dynamics F-16 Fighting Falcon

[jldelvaux]

J'irais bien faire un tour dans un de ces joujou.

[Formol]

Euh ... ce sont tous des monoplaces, tu me préviens le jour où tu vas faire un tour avec, que je parte très loin :mdr

[jldelvaux]

Ouais, bon....

[Hep]

:mdr jolie série ...

[luc]

crois po kils soient tous monoplace....

[jldelvaux]

Aaaaaah, j'irais bien faire un tour alors!

[Formol]

Faut pas me croire quand je dis quelque chose non plus !

[Formol]

Oh ici aussi y'a qu'un pilote !

[Formol]

C'est plus petit mais il est toujours tout seul !

[Hep]

Le F15 existe en bi-place   :

[burner]

le f-16 aussi !!! j'en suis certain si je retrouve des photos je vous les envois!

et pour le A-10 je suis pas sur mais je pense qu'il existe qu'en monoplace...

avant de me découvrir un tout petit "talent" pour la photo, je passais mes journées et mes nuits a rever d'avions de chasses...

puis le jour ou j'ai été refusé a l'armée de l'air a cause que je ne parlais pas assez bien le flamand, ben j'ai été un peu déçu :

[Formol]

Le premier vol du prototype a eu lieu le 10 mai 1972 et celui de l’avion en lui même le 5 avril 1972.

Les premiers A-10A ont été livrés à la base de Davis-Monthan de l’US Air Force dans l’Arizona en octobre 1975. 714 appareils (dont un biplace) furent construits pour l’USAF entre 1975 et 1983.

L’A10 Thunderbolt II a cependant été un avion assez mal accueilli dans les forces aériennes américaines ; les autorités avaient plus confiance dans les F-15 et F-16 et préféraient donner le travail « sale » de support des troupes terrestres aux hélicoptères de l'US army aviation. l’AH-64 Apache a été développé à cette fin.

De nombreux appareils ont été convertis en observateurs avancés (OA-10A) par de très légères modifications.

Pour les autres, effectivement ils existent en biplace, le plus souvent pour l'entrainement et la reconnaissance. Mais ceux présent ce mardi n'étaient que des monoplaces :

Mais finalement, vous en pensez quoi de mes tofs